Archive pour le ‘Exemples d'initiatives’ catégorie

Open Innovation et secret industriel (Partie 2/2)

17 février 2010
Lors de notre précédent article (Open Innovation et secret industriel), nous avons vu comment le centre de recherche de l’Air force (AFRL)  s’était  ouvert à toutes sortes de collaborations, que ce soit avec des universités ou grands comptes.
Plus original, l’AFRL a également mis en place un programme de recherche et collaboration dédié aux PMEs.
L’enjeu est double, dans une logique gagnant-gagnant :
l’AFRL stimule ainsi la recherche technologique des PMEs tout en se donnant la chance d’identifier des solutions scientifiques et technologiques novatrices pour ses problématiques.
Ce programme de recherche encourage également les PMEs à trouver des débouchés auprès d’autres sociétés du secteur privé.
3 buts principaux sont recherchés:
1. Stimuler l’innovation technologique auprès des PMEs.
2. Augmenter la participation des PMEs en réponse aux besoins de R&D nationaux.
3. Augmenter le transfert de technologies R&D fédérale.
Concrètement, ce programme de recherche s’inscrit dans 3 phases:
-Phase 1 : Faisabilité (6 à 9 mois)
Cette étude de faisabilité de la technologie proposée découle sur des contrats povant aller jusqu’a 100.000$.
-Phase 2 : Developpement (environ 2 ans).
Les sociétés qualifiées en fin de phase 1 sont chargés de développer un produit/process complet, avec des contrats pouvant aller jusqu’a 750.000$.
-Phase 3 : Commercialisation.
Lors de cette phase, la technologie développée est ensuite commercialisée grâce à des fonds du secteur public et privé.
Les PMEs en phase 3 ont notamment accès aux fonds et marchés de l’US Air Force, Armée de terre américaine et Navy, qui sont partenaires du programme de recherche.  Ces entités ont ainsi une fraction de leur budget R&D dédiée à ce programme pour des collaborations spécifiques avec les PMEs.

Lors de notre précédent article (Open Innovation et secret industriel), nous avons vu comment le centre de recherche de l’Air force (AFRL)  s’était  ouvert à toutes sortes de collaborations, que ce soit avec des universités ou grands comptes.

Plus original, l’AFRL a également mis en place un programme de recherche et collaboration dédié aux PMEs.

L’enjeu est double, dans une logique gagnant-gagnant : » En savoir plus: Open Innovation et secret industriel (Partie 2/2)

Open innovation et secret industriel (Partie 1/2)

21 janvier 2010
Open innovation et secret industriel
On a pu voir l’exemple d’Apple et de son IPhone, fruit de collaborations poussées avec des startups permettant d’aboutir à un produit best-seller.
On est ici dans le domaine très compétitif du produit électronique grand public, avec des cycles courts, une concurrence acharnée sur les prix, des clients de plus en pus exigeants…bref tous les facteurs nécessitant l’utilisation de l’Innovation Partagée (Open Innovation) pour diminuer les risques et prendre un avantage stratégique sur la concurrence.
Certains pourraient penser que dans ce secteur, il est plus facile de gérer les collaborations et que la notion de secret industriel est moins vitale que dans le leur.
Qu’en est-il exactement ?
Quel serait LE secteur dont on pourrait penser qu’il est le plus réticent à cette « ouverture » ou partage ?
Sans conteste : La Défense.
Ce qui était auparavant le cas vient cependant de voler en éclat :
Le centre de recherche de l’Air force (AFRL, Air Force Research Laboratory), responsable de toutes les recherches pour la défense aérienne américaine utilise en effet depuis quelque temps le concept d’Innovation Partagée !
AFRL est une organisation entièrement dédiée à la découverte, au développement et à l’intégration de technologies pour la défense américaine des airs, de l’espace et du cyberespace. Ses origines s’inspirent des premiers pionniers des airs et considère la science comme la clé de la suprématie aérienne.
Utilisation de l’Open Innovation
Ils collaboraient traditionnellement avec des centres de recherche et des entreprises privées. Désormais, ils ont ouvert leurs portes au concept de l’Open Innovation systématique en passant par un intermédiaire de l’innovation tel PRESANS.
Le but : trouver de nouveaux partenaires, ceux que l’Air Force n’aurait jamais pu trouver elle-même, en dehors de ses réseaux et ce de façon internationale.
Cette gestion des partenaires se fait par un intermédiaire leur permettant de gérer avec qui l’Air Force Research souhaite collaborer (quelles compétences) et sur quelle magnitude.
C’est donc une révolution dans le monde de la Défense.
Ceci confirme les points suivant :
- Il est possible d’utiliser l’Innovation Partagée dans des secteurs traditionnellement « secrets ». Il ne s’agit pas d’une simple ouverture mais d’une ouverture contrôlée et managée.
- Les gains financiers et de rapidité associés à une démarche d’Innovation Partagée sont si importants qu’ils ont entrainés une révolution managériale dans des secteurs traditionnellement « fermés ».
- Avoir son propre réseau de partenaires est couteux en temps et énergie.
Ceci est donc un exemple annonciateur de changements dans le management de la R&D.
Le sillage est désormais ouvert à toutes les entreprises…

AFRL

On a pu voir l’exemple d’Apple et de son IPhone, fruit de collaborations poussées avec des startups permettant d’aboutir à un produit best-seller.

On est ici dans le domaine très compétitif du produit électronique grand public, avec des cycles courts, une concurrence acharnée sur les prix, des clients de plus en plus exigeants…bref tous les facteurs nécessitant l’utilisation de l’Innovation Partagée (Open Innovation) pour diminuer les risques et prendre un avantage stratégique sur la concurrence.

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Bombardier lance la conception ouverte pour ses trains de demain

17 novembre 2009
Bombardier lance la conception ouverte pour ses trains de demain
Bombardier Transport a lancé un concours d’envergure mondiale sur le Web afin de créer des intérieurs innovants pour les trains.
Intitulé « YouRail – visions du transport moderne », ce concours fait appel à la créativité des voyageurs pour qu’ils expriment leur vision des intérieurs de trains de demain.
« La participation d’exploitants du rail, nos clients immédiats, demeure cruciale, mais ce concours nous permet de consulter directement les voyageurs afin de mieux comprendre leurs besoins et proposer des solutions innovantes, explique Martin Ertl, chef de l’innovation, Bombardier Transport.
Cette démarche dont on pourrait penser qu’elle pourrait faire peur aux clients a connu un démarrage rapide.
En quelques jours à peine, nous avons reçu les suggestions de plus de 1 000 participants. Plus de 780 internautes sont déjà des membres actifs de la communauté YouRail et prennent part à ce que l’on appelle l’innovation ouverte. Voilà qui montre tout le potentiel de ce type de participation des utilisateurs finals à nos activités », ajoute-t-il.
Les participants peuvent présenter leurs designs créés librement pour trois types de déplacements : d’agrément, d’affaires et de banlieue. Dans une autre catégorie, les participants peuvent utiliser un outil de configuration 3D pour concevoir des revêtements de sièges qui créeront des intérieurs invitants. La date limite pour participer à ce concours est le 14 décembre 2009.
Des dirigeants de Bombardier ainsi que des experts externes sélectionneront le concept gagnant et décerneront des prix pour un total de 10 000 euros (15 000 dollars US) aux meilleures suggestions.
Bombardier présentera de plus les concepts retenus au salon InnoTrans, la plus importante foire commerciale de technologie ferroviaire au monde, qui se tiendra à Berlin en septembre 2010
Chris Antonopoulos, vice-président, Ventes, Bombardier Transport et membre du jury YouRail, précise : « Nous sommes la première entreprise de technologie ferroviaire à créer une communauté d’innovation en ligne. Celle-ci nous aide à prévoir les besoins des utilisateurs finals, à déterminer les tendances et à reconnaître les utilisateurs avant-gardistes. » Il souligne l’importance croissante de l’aménagement intérieur pour le secteur du rail comme élément de l’effort stratégique de Bombardier afin de rendre les déplacements en train plus attrayants et plus confortables pour les voyageurs.
« Comme dans le cas des voitures ou des avions, notre défi consiste à offrir des niveaux de confort et de commodité équivalents, voire supérieurs.[...]YouRail est un excellent outil pour nous rapprocher davantage de la voix du client dans le cadre de nos projets »
Pour de plus amples renseignements sur le concours « YouRail – visions du transport moderne », rendez-vous sur www.yourail-design.bombardier.com.
Seul bémol: le site n’est (pour l’instant ?) que disponible en Anglais.
Il s’agit donc d’une démarche d’Open Innovation axée sur la collaboration avec ses clients. A noter que parmi les 1er contributeurs se trouvent aussi certainement des élèves d’écoles de design ainsi que des designers professionnels.
En sondant cet environnement, Bombardier se donne toutes les chances de trouver des idées innovantes, et ce à un moindre coût.

yourail

Bombardier Transport a lancé un concours d’envergure mondiale sur le Web afin de créer des intérieurs innovants pour les trains.

Intitulé « YouRail – visions du transport moderne », ce concours fait appel à la créativité des voyageurs pour qu’ils expriment leur vision des intérieurs de trains de demain.

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Etude de cas: Whirlpool et son process d’innovation (Partie 2/2)

29 octobre 2009
Pour faire suite à la 1ère partie [link]
Whirlpool résume sa stratégie de l’innovation par un schéma très parlant sous forme d’une pyramide.
1 .A la base de la démarche, on retrouve le remplacement des produits du groupe. Il s’agit d’une démarche d’innovation incrémentale ou innovation continue, basée sur l’amélioration des produits existants ou leur rajeunissement en terme de look.
Il est intéressant de noter la stratégie qui se base sur cette innovation incrémentale pour soutenir sa démarche globale. Bien souvent, ce type d’innovation est considéré comme un parent pauvre de l’innovation (en opposition à une innovation radicale ou dit ‘de rupture’).
C’est passer à côté d’une source très efficiente de profitabilité, puisque qu’avec de faibles investissements, il est possible de mettre sur le marché un « nouveau » produit, différent et meilleur sur quelques points de ses prédécesseurs.
Cette stratégie permet donc de retirer une bonne profitabilité avec de faibles risques.
2.Innovation Marketing:
Il s’agit d’un type de produit existant pour lequel une nouvelle fonctionnalité a été ajoutée. Cette fonctionnalité ne doit pas avoir de concurrence sur le marché – et être difficile à copier.
3. Nouveaux produits :
Il d’agit de produits totalement nouveaux qui doivent satisfaire les besoins clients non satisfaits jusqu’à présent.
Whirlpool encourage ses salariés à proposer des idées pour cette catégorie. D’autres idées proviennent également des groupes d’étude et remontée clients.
4. Nouveaux business
Tout au sommet, cette catégorie est la plus difficile et risquée. Elle permet cependant à Whirlpool de se développer sur de nouveaux marchés. Beaucoup d’idées proviennent de brainstorming avec les salariés ainsi que l’utilisation des outils collaboratifs.
Conclusion :
L’avantage de ce modèle est son équilibre entre innovation continue et innovation de rupture.
L’innovation continue apporte la fondation et le ‘cash’ permettant le développement raisonné de démarches de rupture. Cette base permet une sécurité accrue en termes financiers et d’image de marque permettant ainsi de tester de nouvelles idées.

Suite de la 1ère partie « Whirlpool et son process d’Innovation’

Whirlpool résume sa stratégie de l’innovation par un schéma très parlant sous forme d’une pyramide.

Process_whirlpool

» En savoir plus: Etude de cas: Whirlpool et son process d’innovation (Partie 2/2)

Google : Innovation Ouverte et Sociale

26 septembre 2009

La société américaine Google, considérée comme une des sociétés américaine les plus innovantes, est une adepte de l’Open Innovation (‘Innovation Ouverte’ ou ‘Partagée’).

Ce concept a notamment été mis en application au travers de code logiciel ‘ouvert’ développé en Open Source pour sa plate-forme Android.

Convaincue du concept, Google a décidé d’aller plus loin et de faire de l’innovation sociale. » En savoir plus: Google : Innovation Ouverte et Sociale

Etude de cas: Whirlpool et son process d’innovation (Partie 1)

23 septembre 2009

whirlpool

En 1999, Whirlpool a mis la priorité sur sa démarche d’innovation, ceci afin de se démarquer de ses concurrents de l’époque et des nouveaux arrivants asiatiques attaquant le marché de l’entrée de gamme.

But:
Se présenter en leader sur le marché des équipements domestiques, grâce à une gamme de produits sans cesse renouvelés et dominer le marché du haut de gamme. » En savoir plus: Etude de cas: Whirlpool et son process d’innovation (Partie 1)

Shimano se lance dans l’Innovation Partagée

6 août 2009

coasting

‘Coasting’, le projet d’Innovation Partagée de Shimano

En s’associant avec 3 autres concurrents, Shimano s’est récemment lancé dans un projet d’Innovation Partagée (Open Innovation).

» En savoir plus: Shimano se lance dans l’Innovation Partagée

Starbucks et l’Innovation participative : My starbucks Idea

14 juillet 2009

starbucks

« My starbucks idea » est un site web collaboratif basé sur le crowdsourcing (approvisionnement des idées par la foule).

» En savoir plus: Starbucks et l’Innovation participative : My starbucks Idea

BMW et l’Innovation Ouverte

14 juillet 2009

BMW et linnovation

BMW et l’Innovation partagée (Photo : Wolfwhite99)

Par sa position sur le marché du véhicule haut de gamme, BMW est très axé vers l’innovation.
Ses voitures doivent être une démonstration de technicité pour le bien-être et la sécurité de ses clients.

Afin d’amplifier son potentiel d’innovation, BMW propose sur son site une « Agence Virtuelle d’Innovation« . » En savoir plus: BMW et l’Innovation Ouverte

Programme C+D de Procter&Gamble: Fer de lance de sa démarche d’Open Innovation.

8 juin 2009

connect_developp

Procter&Gamble fut une des premières entreprises américaines à se lancer dans une démarche d’Open innovation.
Cette démarche est concrétisée par son Programme Connect+Develop.

» En savoir plus: Programme C+D de Procter&Gamble: Fer de lance de sa démarche d’Open Innovation.